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本報6月27日訊（記者 周雲武 李治）益常高速大修工程6月26日啟動，年內完工後，路面將“長高”14至20厘米。與此共同提高的，是湖南進行交通和城市建設等工程的“自然式”設計理念。這是從“魅力星城、綠色城建”技術交流會上傳來的消息。根據具體路面情況，益常高速部分路段直接增加兩層瀝青面層；部分路段則是把原有的水泥路面就地碎石化後，再往上鋪設瀝青面層。這樣，此路將整體抬升14到20厘米。高度不同的路面將用順坡自然連接，沿線橋梁也通過頂升（即在兩邊的橋墩加高強度墊石，將現有橋面往上抬）等手段與路面高度保持一致。此次大修工程完工後，益常高速水泥路面提質升級為瀝青路面，其中黏結層采用瞭橡膠瀝青。土建融苗栗大湖土建融橡膠瀝青是以普通基質瀝青和廢舊輪胎橡膠粉為主要原料生產成的新型材料。既綠色環保，又能有效解決廢舊輪胎污染問題，還可大大提高路面抗反射裂縫能力。改造後的路面行車平穩，噪音更小。由於排水性能良好，雨天行車的安全性將大大提升。益常高速大修由上市公司蘇交科(300284,股吧)提供全方位的路面施工技術咨詢。2012年8月完工的長益高速，整體抬升瞭28厘米，也是由這傢江蘇企業提供路面施工咨詢服務。長沙城建投26日和蘇交科共同舉辦“魅力星城、綠色城建”技術交流會。會上，長三角地區“自然式”設計理念得到瞭工程管理人員和技術人員的認同。其核心是，城市發展不能以侵蝕綠色空間為代價，建設應充分利用天然的、自然的財富，要軟化鋼筋叢林帶來壓抑感，同時把對生態環境的影響降到最低。這些新理念、新技術和新方法，目前已經在長沙湘江新區和我省的高速公路開始得到實踐和應用。（責任編輯：HN666）
新聞來源http://news.hexun.com/2014-06-28/166129055.html
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